{"id":9156,"date":"2026-10-20T02:40:41","date_gmt":"2026-10-20T02:40:41","guid":{"rendered":"https:\/\/xtmade.com\/?p=9156"},"modified":"2026-10-20T02:40:41","modified_gmt":"2026-10-20T02:40:41","slug":"usinage-cnc-de-laluminium-et-de-lacier-principales-differences-en-termes-dusinabilite-de-cout-et-de-performances","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xtmade.com\/fr\/aluminum-vs-steel-cnc-machining-key-differences-in-machinability-cost-and-performance\/","title":{"rendered":"Usinage CNC de l'aluminium et de l'acier : principales diff\u00e9rences en mati\u00e8re d'usinabilit\u00e9, de co\u00fbt et de performances"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"wp-block-heading\">Usinage CNC de l'aluminium et de l'acier : principales diff\u00e9rences en mati\u00e8re d'usinabilit\u00e9, de co\u00fbt et de performances<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Choisir entre l'aluminium et <a href=\"https:\/\/xtmade.com\/fr\/capacites\/usinage-cnc-de-lacier\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/xtmade.com\/capabilities\/steel-cnc-machining\/\">acier destin\u00e9 \u00e0 l'usinage CNC sur mesure <\/a>implique souvent de trouver un \u00e9quilibre entre le co\u00fbt des mati\u00e8res premi\u00e8res, les performances structurelles et les temps de cycle d'usinage. Si ces deux familles de m\u00e9taux sont des incontournables de la fabrication de pr\u00e9cision, ce sont leurs propri\u00e9t\u00e9s physiques qui d\u00e9terminent fondamentalement leur comportement face \u00e0 un outil de coupe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les ing\u00e9nieurs et les \u00e9quipes d'approvisionnement comparent souvent des alliages d'aluminium, tels que le 6061-T6, \u00e0 des aciers de construction comme l'acier au carbone 1018 ou l'acier alli\u00e9 4140. Une erreur courante consiste \u00e0 supposer qu\u2019un prix de mati\u00e8re premi\u00e8re inf\u00e9rieur au kilogramme se traduit automatiquement par un co\u00fbt de pi\u00e8ce finie plus bas. Dans la pratique, les avances et vitesses d\u2019usinage plus \u00e9lev\u00e9es permises par l\u2019aluminium peuvent r\u00e9duire consid\u00e9rablement le temps d\u2019usinage, compensant ainsi les diff\u00e9rences de prix des mati\u00e8res premi\u00e8res. Il est essentiel de comprendre ces variations m\u00e9caniques et thermiques fondamentales pour optimiser les pi\u00e8ces tant en termes d\u2019int\u00e9grit\u00e9 structurelle que de co\u00fbt de fabrication.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/xtmade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Aluminum-vs-Steel-1024x683.webp\" alt=\"Comparaison entre l&#039;aluminium et l&#039;acier\" class=\"wp-image-9157\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/xtmade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Aluminum-vs-Steel-1024x683.webp 1024w, https:\/\/xtmade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Aluminum-vs-Steel-300x200.webp 300w, https:\/\/xtmade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Aluminum-vs-Steel-768x512.webp 768w, https:\/\/xtmade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Aluminum-vs-Steel-18x12.webp 18w, https:\/\/xtmade.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Aluminum-vs-Steel.webp 1200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Comparaison d\u00e9taill\u00e9e : l'aluminium face \u00e0 l'acier dans l'usinage CNC<\/strong><strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tableau ci-dessous met en \u00e9vidence les diff\u00e9rences op\u00e9rationnelles et mat\u00e9rielles entre l'aluminium standard destin\u00e9 \u00e0 l'usinage (par exemple, le 6061-T6) et l'acier au carbone (par exemple, le 1018 \/ 4140).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Caract\u00e9ristique \/ Syst\u00e8me m\u00e9trique<\/strong><\/td><td><strong>Aluminium (par exemple, 6061-T6)<\/strong><\/td><td><strong>Acier au carbone\/alli\u00e9 (par exemple, 1018 \/ 4140)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Duret\u00e9 Brinell (HB)<\/strong><\/td><td>95<\/td><td>126 \u2013 300+ (trait\u00e9 thermiquement)<\/td><\/tr><tr><td><strong>R\u00e9sistance \u00e0 la traction (limite d'\u00e9lasticit\u00e9)<\/strong><\/td><td>~276 MPa<\/td><td>370 \u2013 850+ MPa<\/td><\/tr><tr><td><strong>Densit\u00e9 (g\/cm\u00b3)<\/strong><\/td><td>~2.70<\/td><td>~7.85<\/td><\/tr><tr><td><strong>Plage de vitesses de coupe (SFM)<\/strong><\/td><td>800 \u2013 3,000+<\/td><td>100 \u2013 350<\/td><\/tr><tr><td><strong>Usure relative des outils<\/strong><\/td><td>Faible \u00e0 mod\u00e9r\u00e9<\/td><td>Mod\u00e9r\u00e9 \u00e0 \u00e9lev\u00e9<\/td><\/tr><tr><td><strong>Conductivit\u00e9 thermique<\/strong><\/td><td>~167 W\/m\u00b7K<\/td><td>~42 \u2013 50 W\/m\u00b7K<\/td><\/tr><tr><td><strong>Tol\u00e9rance standard r\u00e9alisable<\/strong><\/td><td>ISO 2768-m (jusqu'\u00e0 \u00b10,012 mm)<\/td><td>ISO 2768-m (jusqu'\u00e0 \u00b10,008 mm)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Finition de surface typique (\u00e0 l'\u00e9tat brut)<\/strong><\/td><td>Ra 0,8 \u2013 1,6 \u00b5m<\/td><td>Ra 0,8 \u2013 3,2 \u00b5m<\/td><\/tr><tr><td><strong>Indice des co\u00fbts des mati\u00e8res premi\u00e8res<\/strong><\/td><td>Plus \u00e9lev\u00e9 par kg \/ Plus faible par unit\u00e9 de volume<\/td><td>Moins cher au kg \/ Plus cher par unit\u00e9 de volume<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Principales diff\u00e9rences entre les op\u00e9rations d'usinage CNC<\/strong><strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Usinabilit\u00e9 et vitesses de coupe<\/strong><strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La faible r\u00e9sistance au cisaillement de l\u2019aluminium permet d\u2019atteindre des vitesses de coupe (SFM) exceptionnellement \u00e9lev\u00e9es et d\u2019utiliser des param\u00e8tres de charge de copeaux agressifs. Sur les fraiseuses CNC \u00e0 3 et 5 axes, les strat\u00e9gies d\u2019usinage \u00e0 grande vitesse (HSM) permettent d\u2019usiner l\u2019aluminium \u00e0 des vitesses de broche sup\u00e9rieures \u00e0 12 000 tr\/min avec des taux d\u2019enl\u00e8vement de mati\u00e8re (MRR) \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'acier n\u00e9cessite des vitesses de coupe nettement inf\u00e9rieures pour \u00e9viter toute d\u00e9gradation thermique au niveau du tranchant de l'outil. Les copeaux g\u00e9n\u00e9r\u00e9s lors de l'usinage de l'acier n\u00e9cessitent des forces de coupe plus importantes pour \u00eatre \u00e9vacu\u00e9s de la pi\u00e8ce. Par cons\u00e9quent, les temps de cycle pour un composant complexe en acier peuvent \u00eatre 3 \u00e0 5 fois plus longs que pour une pi\u00e8ce de g\u00e9om\u00e9trie identique usin\u00e9e dans de l'aluminium.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Outillage et usure<\/strong><strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'usinage de l'aluminium n\u00e9cessite g\u00e9n\u00e9ralement des fraises en carbure \u00e0 deux ou trois cannelures, dont les cannelures sont polies afin d'\u00e9viter la formation d'un d\u00e9p\u00f4t sur l'ar\u00eate de coupe (BUE). Si la lubrification est insuffisante, les copeaux d'aluminium peuvent adh\u00e9rer \u00e0 la face de coupe de l'outil, ce qui peut entra\u00eener son colmatage et sa rupture.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'usinage de l'acier n\u00e9cessite au moins quatre cannelures pour r\u00e9partir les forces de coupe et pr\u00e9server la rigidit\u00e9 de l'outil. L'utilisation d'outils en carbure rev\u00eatus \u2014 tels que le nitrure de titane et d'aluminium (TiAlN) ou l'AlTiN \u2014 est indispensable pour r\u00e9sister aux temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es g\u00e9n\u00e9r\u00e9es dans la zone de cisaillement. L'usure par abrasion sur la face lat\u00e9rale et l'usure en crat\u00e8re sur la face de coupe constituent les principaux modes de d\u00e9faillance des outils lors de l'usinage de l'acier, ce qui n\u00e9cessite des changements d'outils plus fr\u00e9quents et des d\u00e9calages de diam\u00e8tre.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Gestion thermique et distorsion<\/strong><strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'aluminium pr\u00e9sente une conductivit\u00e9 thermique \u00e9lev\u00e9e (~167 W\/m\u00b7K), ce qui permet \u00e0 la chaleur g\u00e9n\u00e9r\u00e9e lors de l'usinage de se dissiper rapidement dans les copeaux plut\u00f4t que de rester dans la pi\u00e8ce. Cependant, le coefficient de dilatation thermique (CDT) de l'aluminium est pr\u00e8s du double de celui de l'acier. Les composants en aluminium \u00e0 parois minces ou les poches asym\u00e9triques peuvent facilement se d\u00e9former pendant ou apr\u00e8s l'usinage si les forces de serrage sont excessives ou si les contraintes r\u00e9siduelles se dissipent de mani\u00e8re in\u00e9gale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'acier retient la chaleur localis\u00e9e au niveau de la zone de coupe en raison de sa faible conductivit\u00e9 thermique. Cette accumulation localis\u00e9e de chaleur acc\u00e9l\u00e8re l'usure de l'outil et peut entra\u00eener une dilatation thermique de l'outil ou de la pi\u00e8ce en cours d'usinage, ce qui complique le maintien de tol\u00e9rances serr\u00e9es sur de longues s\u00e9ries de production. L'utilisation d'un arrosage en nappe ou d'un arrosage \u00e0 haute pression (HPC) via la broche est n\u00e9cessaire lors de l'usinage de l'acier afin d'\u00e9vacuer les copeaux et de maintenir la stabilit\u00e9 thermique.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tol\u00e9rances et \u00e9tat de surface<\/strong><strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces deux types de mat\u00e9riaux permettent d'atteindre des tol\u00e9rances de pr\u00e9cision allant jusqu'\u00e0 \u00b10,010 mm dans des conditions d'usinage contr\u00f4l\u00e9es. L'acier est moins sujet \u00e0 la d\u00e9formation \u00e9lastique sous l'effet des forces de coupe, ce qui facilite structurellement le respect de tol\u00e9rances serr\u00e9es sur des parois minces ou des \u00e9l\u00e9ments longs et \u00e9lanc\u00e9s, sans vibrations.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En termes de finition de surface, l\u2019aluminium permet d\u2019obtenir facilement des profils de surface lisses (Ra 0,8 \u00b5m \u00e0 Ra 1,6 \u00b5m) d\u00e8s la sortie de l\u2019usinage, lorsque l\u2019on utilise des outils bien aff\u00fbt\u00e9s et des vitesses de coupe \u00e9lev\u00e9es. Les pi\u00e8ces en acier peuvent pr\u00e9senter des finitions fines, mais l'usure des outils et les micro-vibrations peuvent nuire \u00e0 la qualit\u00e9 des ar\u00eates si les avances et les vitesses diminuent au cours d'un cycle de production en s\u00e9rie. Des op\u00e9rations de post-traitement telles que le meulage ou le honage sont souvent n\u00e9cessaires lorsque les composants en acier exigent des finitions de surface inf\u00e9rieures au micron ou des tol\u00e9rances cylindriques tr\u00e8s serr\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Comparaison des co\u00fbts : mati\u00e8re premi\u00e8re vs temps d'usinage<\/strong><strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L'un des principaux facteurs influant sur les co\u00fbts d'approvisionnement en pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es r\u00e9side dans le compromis entre les d\u00e9penses li\u00e9es aux mati\u00e8res premi\u00e8res et le nombre total d'heures de travail en atelier d'usinage.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Co\u00fbts des mati\u00e8res premi\u00e8res :<\/strong>\u00a0L'acier est g\u00e9n\u00e9ralement moins cher \u00e0 l'unit\u00e9 de poids que l'aluminium. Cependant, comme l'acier est environ trois fois plus dense que l'aluminium, une billette d'acier pleine peut co\u00fbter presque autant qu'une billette d'aluminium de m\u00eames dimensions.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dur\u00e9e d'usinage et tarifs horaires :<\/strong>\u00a0Le temps d'utilisation des machines CNC est factur\u00e9 en fonction des heures consacr\u00e9es \u00e0 la mise en place, \u00e0 la programmation et \u00e0 l'usinage. Les pi\u00e8ces en aluminium passent nettement moins de temps dans l'espace d'usinage en raison d'un taux d'enl\u00e8vement de mati\u00e8re (MRR) \u00e9lev\u00e9. La r\u00e9duction du temps de cycle compense g\u00e9n\u00e9ralement le co\u00fbt l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9lev\u00e9 de l'aluminium en tant que mati\u00e8re premi\u00e8re.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Op\u00e9rations secondaires :<\/strong>\u00a0Les composants en acier utilis\u00e9s dans des environnements humides ou \u00e0 l'ext\u00e9rieur n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement des rev\u00eatements secondaires de protection contre la corrosion, tels que l'oxydation noire, le nickelage ou le zingage. L'aluminium forme naturellement une couche d'oxyde, mais on y ajoute souvent un traitement d'anodisation (de type II ou de type III \u00ab Hardcoat \u00bb) pour am\u00e9liorer la r\u00e9sistance \u00e0 l'usure ou pour obtenir une couleur esth\u00e9tique, ce qui ajoute une \u00e9tape secondaire pr\u00e9visible au prix unitaire total.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Cas d'utilisation : choisir le m\u00e9tal adapt\u00e9<\/strong><strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Optez pour l'aluminium si :<\/strong><strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>La r\u00e9duction du poids est essentielle :<\/strong>\u00a0Id\u00e9al pour les bo\u00eetiers destin\u00e9s \u00e0 l'a\u00e9rospatiale, les supports automobiles, les ch\u00e2ssis de drones et les bo\u00eetiers d'appareils portables.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>La r\u00e9duction de la dur\u00e9e du cycle a un impact d\u00e9terminant sur la rentabilit\u00e9 globale du projet :<\/strong>\u00a0Pi\u00e8ces produites en grande s\u00e9rie pour lesquelles le temps d'usinage constitue le principal facteur de co\u00fbt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Une dissipation thermique \u00e9lev\u00e9e est n\u00e9cessaire :<\/strong>\u00a0Convient aux dissipateurs thermiques, aux bo\u00eetiers \u00e9lectroniques et aux carters de moteur.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>On privil\u00e9gie une r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion sans recouvrement \u00e9pais :<\/strong>\u00a0Id\u00e9al pour les bo\u00eetiers industriels standard ou les produits grand public anodis\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Optez pour l'acier si :<\/strong><strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Une limite d'\u00e9lasticit\u00e9 et une duret\u00e9 de surface \u00e9lev\u00e9es sont indispensables :<\/strong>\u00a0Indispensable pour les arbres structurels, les engrenages \u00e0 usage intensif, les \u00e9l\u00e9ments de fixation et les interfaces m\u00e9caniques soumises \u00e0 une forte usure.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>On observe des temp\u00e9ratures de fonctionnement \u00e9lev\u00e9es :<\/strong>\u00a0L'acier conserve son int\u00e9grit\u00e9 m\u00e9canique \u00e0 des temp\u00e9ratures auxquelles l'aluminium se ramollit (entre 150 \u00b0C et 200 \u00b0C).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Une rigidit\u00e9 extr\u00eame et une r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9formation sous charge sont requises :<\/strong>\u00a0Indispensable pour les socles de machines-outils, les gabarits soumis \u00e0 de fortes charges et les ch\u00e2ssis structurels.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Il est n\u00e9cessaire de mettre en place un proc\u00e9d\u00e9 de durcissement de surface \u00e9conomique :<\/strong>\u00a0Les composants en acier peuvent faire l'objet d'un durcissement localis\u00e9 par induction, c\u00e9mentation ou nitruration afin d'obtenir une r\u00e9sistance \u00e9lev\u00e9e \u00e0 l'usure en surface tout en conservant la t\u00e9nacit\u00e9 du c\u0153ur.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Optimisation de la conception de vos pi\u00e8ces pour l'usinage CNC<\/strong><strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Choisir entre <a href=\"https:\/\/xtmade.com\/fr\/capacites\/usinage-cnc-de-laluminium\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/xtmade.com\/capabilities\/aluminum-cnc-machining\/\">aluminium<\/a> Et l'acier ne constitue que la premi\u00e8re \u00e9tape dans la fabrication d'un composant de pr\u00e9cision \u00e0 la fois \u00e9conomique et hautement performant. L'acc\u00e8s des outils, la profondeur des poches, les rayons d'angle et les limites d'\u00e9paisseur des parois varient en fonction de la rigidit\u00e9 structurelle et de l'usinabilit\u00e9 du mat\u00e9riau.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de finaliser vos plans techniques, il est utile de proc\u00e9der \u00e0 une analyse de la concevabilit\u00e9 pour la fabrication (DFM) afin d\u2019identifier les facteurs de co\u00fbts superflus \u2014 tels que des tol\u00e9rances trop strictes ou des angles internes trop marqu\u00e9s \u2014 qui allongent le temps d\u2019usinage, quel que soit le mat\u00e9riau choisi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chez Xtmade, notre \u00e9quipe d'ing\u00e9nieurs analyse les mod\u00e8les CAO afin d'optimiser les parcours d'outils, de proposer des mat\u00e9riaux \u00e9quivalents et de fournir des ventilations claires des co\u00fbts, tant pour le prototypage que pour les s\u00e9ries de production. Envoyez d\u00e8s aujourd'hui vos fichiers STEP ou IGES \u00e0 Xtmade pour b\u00e9n\u00e9ficier d'une \u00e9valuation DFM compl\u00e8te et d'un devis pr\u00e9cis.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aluminum vs Steel CNC Machining: Key Differences in Machinability, Cost, and Performance Selecting between aluminum and steel for custom CNC [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9157,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1,14],"tags":[],"class_list":["post-9156","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-all-articles","category-cnc-machining-materials-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xtmade.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xtmade.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xtmade.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xtmade.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xtmade.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9156"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/xtmade.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9156\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xtmade.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xtmade.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xtmade.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xtmade.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}